为了防止汽轮机在冬季使用被冻坏，在使用过程中会加入适当的防冻液，当然，防冻液不仅仅用于防冻，下面，汽轮机改造公司小编带来你们看下这种产品还有什么功能吧。
1、防沸：在高温情况下，保证不会过早的沸腾，一般常用的防冻液沸点在104度-108度，而当防冻液加入汽轮机冷却系统并产生压力之后，沸点则会更高。
2、防腐：专用的防冻液可以减少对冷却系统的腐蚀，从而降低冷却系统被锈蚀导致的“漏水”问题。
3、防锈：优i质的防冻液可以避免发生汽轮机冷却系统生锈的情况，如果冷却系统生锈会导致加速磨损和降低热传导的效率。
4、防垢：由于冷却液所使用的是去离子水，因此可以避免结垢和沉淀的形成，从而保护柴油发电机组。
我国汽轮机行业发展如何？
作为一个搞汽轮机改造的，其实市场懂的不是太多。因为在三大厂之一，厂里的氛围，宣传就是欣欣向荣，每天食堂广播里面的新闻可以自行想象一下新闻联播。
实际上都从事这个行业四年半了，重型汽轮机改造，以前属于国家垄断企业，都是业主追着要订单，现在，大型火电都是百万等级的，市场萎缩，现在主要靠改造机组。核i电汽轮机说的是今年要开始启动了，中型汽轮机改造，这个东西应该还是利润蛮大的。另一方面，工业汽轮机的市场还是挺大的，只是竞争蛮多，好多钢铁化工企业都在做，甚至好多小企业还有优势。现在实体经济又产能过剩，总之要发现还是得等国家总体经济好起来才行。可以说现在是汽轮机行业的寒冬。
海外市场还是在增加，东南亚，南亚的发展中国家，依赖我国出口很强。目前走出国门可是重大发展战略。
汽轮机改造范围确定
在对经济性和安全性影响较小的情况下，汽轮机通流改造应尽可能保留现有设备，峨桥镇汽轮机改造，改造设备与保留设备的机械接口基本保持不变，改造后的各技术参数应基本保持不变。改造范围一般包括高中低压缸内缸、隔板(持环) 、转子等，更准确的范围确定应取决于原设备性能状况和通流改造的技术路线。
进行通流改造的汽轮机经济性方面总体表现为热耗率偏高，不同的汽轮机热耗率偏高的原因会有所不同，除了高中低压缸效率偏低外，有些还有高压阀组压损偏大、背压偏大等问题。通流改造时需一并解决安全性问题，安全性问题一般有:(1) 汽门振动与阀杆断裂问题; ( 2) 缸体及轴系振动偏大问题; (3) 轴承温偏高问题; (4) 螺栓、缸体等各部件裂纹问题;(5) 滑销系统膨胀不畅问题。通流改造范围应针对性地涵盖原设备问题的解决。
发电企业对汽轮机通流改造的个性化需求越来越突出，出现了单独提高再热蒸汽温度和同时提高主汽、再热蒸汽温度的汽轮机通流改造，也出现了冷再和热再超大抽汽流量供热的汽轮机通流改造。这些个性化需求势必扩大改造范围，如更换高中压外缸、更换高中压导汽管、更换高中压阀组、中压调门参调等。蒸汽参数的提高会导致抽汽参数的变化，结合抽汽回热系统设备的状况对加热器及管道进行评估并针对性地更换。
安徽誉特双节能公司(图)-重型汽轮机改造-峨桥镇汽轮机改造由安徽誉特双节能技术有限公司提供。安徽誉特双节能技术有限公司为客户提供“工业汽轮机,蒸汽轮机”等业务，公司拥有“誉特双节能”等品牌，专注于能源产品加工等行业。欢迎来电垂询，联系人：郑经理。