什么是凝汽式汽轮机？汽轮机改造公司小编为您介绍。
凝汽式汽轮机是指进入汽轮机的蒸汽在做功后全部排入凝汽器，凝结成水全部返回锅炉。
进人汽轮机的蒸汽，对于一般中压机组来说，每1kg蒸汽含热量约3223kJ，汽轮机节能改造，这些热量中只有837kJ左右是做了功的，凝结水中约有126kJ热量，约2240kJ热量是被冷却排汽的冷却水带走了，这是一个很大的损失。对于高压汽轮机，由于进汽含热量大些（约3433kJ左右），可用的热量相对来说要大些，但损失仍很大。为了减少这些损失，采用带回热设备的凝汽式汽轮机，就是把进人汽轮机做过一部分功的蒸汽抽出来，在回热加热器内加热锅炉的给水，使给水温度提高，节约燃料，提高经济性。
什么是冲动式汽轮机？什么是反i动式汽轮机？
什么是冲动式汽轮机？汽轮机改造公司小编为您介绍。
冲动式汽轮机指蒸汽主要在喷嘴中进行膨胀，在动叶片中蒸汽不再膨胀或膨胀很少，而主要是改变流动方向。现代冲动式汽轮机各级均具有一定的反i动度，即蒸汽在动叶片中也发生很小一部分膨胀，从而使汽流得到一定的加速作用，汽轮机改造技术，但仍算作冲动式汽轮机。
什么是反i动式汽轮机？
反i动式汽轮机是指蒸汽在喷嘴和动叶中的膨胀程度基本相同。此时动叶片不仅受到由于汽流冲击而引起的作用力，而且受到因蒸汽在叶片中膨胀加速而引起的反作用力。由于动叶片进出口蒸汽存在较大压差，所以与冲动式汽轮机相比，反i动式汽轮机轴向推力较大。因此一般都装平衡盘以平衡轴向推力。
老机组通流部分效率低的主要原因有以下几点，汽轮机改造公司小编为您介绍一下。
（1）叶片型线是上世纪70~80年代老型线，气动热力性能差，叶型损失大、效率低；
（2）通流面积偏大，花桥镇汽轮机，调节级焓降大，效率差；
（3）受早期电力紧张汽轮机需超出力设计理念的影响，设计余量偏大；
（4）某些级的速比和焓降分配不合理，导致热力特性参数偏离蕞佳值，级效率低；
（5）通流子午面不光顺，容易产生脱流，加大通流损失。
（6）动、静叶片匹配不佳，叶片来流攻角偏大，增加了攻角损失。
（7）制造年代早，制造精度不高，质量不稳定；
（8）现场总装精细化程度不高。
采用先进的技术手段和理念、先进的加工工艺的和现代化的大型数控精密加工设备，通过对汽轮机的通流部分改造，使机组的热耗、效率达到同类机组的先进水平，实现节能降耗，从而提高机组经济性。
汽轮机改造可以解决机组存在的影响安全可靠运行方面的问题，提高了机组的安全可靠性，延长机组寿命。
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