矿用斜井防爆盖钢制斜风井防爆门
斜井防爆门是为抵抗工业建筑外面装置偶然发生的,保障人员生命安全和工业建筑内部设备完好,不受冲击波危害并有效的阻止危害延续的一种抗爆防护设备。
它可采用特种工业钢板按照严格设置的力学数据制作,并配以高性能的五金配件,用以保障生命和财产安全。
斜井防爆门的作用
为抵抗工业建筑外面装置偶然发生的,保障人员生命安全和工业建筑内部设备完好,不受冲击波危害;有效的阻止危害的延续。采用特种工业钢板按照严格设置的力学数据制作,并配以高性能的五金配件,使用起来更加的实用和美观。保障生命和财产安全。防爆门也称之为:抗爆门。
5m粒子主要作惯性碰撞运动,粒径越大,效率越高。.1d.5m之间的粒子其过滤效率有一个低点,即大穿透率的粒径。初阻力Hc:气流绕纤维运动产生微小阻力,无数微小阻力之和即滤料对空气的阻力。过滤器的阻力与气流速度有关,速度越大,阻力越大。过滤器的阻力分为初阻力(H和终阻力(Hz)。初阻力(H是过滤器器开始使用时额定风量下的阻力。终阻力(Hz)是过滤器更换时的阻力。一般Hz=2Hc。
斜井防爆门的要求
(1)防爆门应布置在燃烧室、炉膛出口、省煤器烟道、引风机前的烟道、引风机后部的水平烟道或倾斜角度大于300的烟道上。
(2)防爆门要装在不致威胁操作人员安全的地方,并设有泄压导向管,其附近不得存放易燃易爆物品。
(3)活动防爆门必须定期进行手动试验检查,以防锈死。
超级恒温循环器与恒温循环器的区别?答:主要在于恒温的精度问题。一般来说,超级恒温循环器热电偶的精度更高,一般可以达到.1℃。有加热和制冷两种装置的,这样在恒温的时候,效果会更好,一般都可以达到+/-.5℃。都是用来做恒温要求比较高的试验(物理化学居多),比如测粘度普通的恒温循环器一般就是.1℃的精度了,甚至不是用热电偶的,而是用触点温度计。为什么粘度计要垂直地置于恒温循环器中?答:因为物质的粘度与其温度成比例关系.由于物质粘度的计算公式中有一个涉及剪切力的量,我想可能是因为这个原因才要直放的原因吧.因为如果剪切力相同而力的作用角度不同的话合成的剪切力也是不同的.请问恒温循环器的恒温原理是什么答:恒温循环器控温由下面几部分组成:加热部分:用电加热管给恒温循环器加热测温部分:一般用工业用铂热电阻作为测温元件,将测得的温度值转换成相应的电阻信号给配套的显示调节仪表显示恒温循环器内温度调节控制部分:温度显示调节仪表根据测得的恒温循环器内温度与设定的温度之差进行PID(比例、积分、微分)调节后控制可控硅导通角从而控制电加热管的加热功率,加热功率随温差大小而改变,当达到设定温度时,调节仪通过可控硅使加热管产生的热量与散失的热量平衡,从而实现恒温目的。
一般发生在立式安装的减速机上,主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时,很容易造成润滑油油量不足,当减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护,启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。杆轴承损坏。减速机发生故障时,减速箱密封良好,该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化,轴承已生锈、腐蚀、损坏,这是因为减速机在运停过程中,齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然,也和轴承质量,装配工艺方法密切相关。
斜井防爆门的要求
(1)防爆门应布置在燃烧室、炉膛出口、省煤器烟道、引风机前的烟道、引风机后部的水平烟道或倾斜角度大于300的烟道上。
(2)防爆门要装在不致威胁操作人员安全的地方,并设有泄压导向管,其附近不得存放易燃易爆物品。
(3)活动防爆门必须定期进行手动试验检查,以防锈死。
超级恒温循环器与恒温循环器的区别?答:主要在于恒温的精度问题。一般来说,超级恒温循环器热电偶的精度更高,一般可以达到.1℃。有加热和制冷两种装置的,这样在恒温的时候,效果会更好,一般都可以达到+/-.5℃。都是用来做恒温要求比较高的试验(物理化学居多),比如测粘度普通的恒温循环器一般就是.1℃的精度了,甚至不是用热电偶的,而是用触点温度计。为什么粘度计要垂直地置于恒温循环器中?答:因为物质的粘度与其温度成比例关系.由于物质粘度的计算公式中有一个涉及剪切力的量,我想可能是因为这个原因才要直放的原因吧.因为如果剪切力相同而力的作用角度不同的话合成的剪切力也是不同的.请问恒温循环器的恒温原理是什么答:恒温循环器控温由下面几部分组成:加热部分:用电加热管给恒温循环器加热测温部分:一般用工业用铂热电阻作为测温元件,将测得的温度值转换成相应的电阻信号给配套的显示调节仪表显示恒温循环器内温度调节控制部分:温度显示调节仪表根据测得的恒温循环器内温度与设定的温度之差进行PID(比例、积分、微分)调节后控制可控硅导通角从而控制电加热管的加热功率,加热功率随温差大小而改变,当达到设定温度时,调节仪通过可控硅使加热管产生的热量与散失的热量平衡,从而实现恒温目的。
一般发生在立式安装的减速机上,主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时,很容易造成润滑油油量不足,当减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护,启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。杆轴承损坏。减速机发生故障时,减速箱密封良好,该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化,轴承已生锈、腐蚀、损坏,这是因为减速机在运停过程中,齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然,也和轴承质量,装配工艺方法密切相关。