炼销公司的沥青物流运输模式主要分为铁路、公路和水路三种方式。其中公路和水路主要以客户自提为主，铁路运输约占30%的比例。而铁路因为必须使用自备罐车，由各生产企业负责从铁路计划申报、批复，到车皮安排、装发全过程，属于配送模式，生产企业与销售企业可操作、控制空间大。
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乳化法：沥青和水的表面张力差别很大，在常温或高温下都不会互相混溶。但是当沥青经高速离心、剪切、重击等机械作用，使其成为粒径0.1~5微米的微粒，并分散到含有表面活性剂（乳化剂——稳定剂）的水介质中，由于乳化剂能定向吸附在沥青微粒表面，因而降低了水与沥青的界面张力，使沥青微粒能在水中形成稳定的分散体系，这就是水包油的乳状液。这种分散体系呈茶褐色，沥青为分散相，水为连续相，常温下具有良好流动性。从某种意义上说乳化沥青是用水来“稀释”沥青，因而改善了沥青的流动性。
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沿海、沿江沥青生产企业无法通过公路、船运辐射的西北、西南巨大公路建设市场均可通过铁路运输实现，具有巨大的补充优势。整合自备罐车统一运行，沥青供应商，势在必行，因此，从2006年起各生产企业1000多辆自备罐车划归销售公司统一调配，并实现在铁路管网内的多站点接卸，大大提高了罐车周转率。但是这些还远远没有发挥出炼销公司铁路运输的优势。
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