首要依据试验段摊铺后成果，断定碾压组合办法；
然后，由重型压路机将路面静压1遍后，在带轻振进行碾压1遍，即完结初压；
接着，由轻型压路机来完结复压的首要作业，视现场情况决定碾压的遍数，直至压实；
然后,路面温度下降至80℃时开端终压，用重型压路机静压1-2遍，直至轮迹。
（3）压实过程中应留意的细节：
①钢轮进行适当的光滑，防止钢轮压路机的粘料景象。主张在压路机的水箱中参加适当洗衣粉（0.15kgm3）。
②轻重型压路机联合压实，为防止重型压路机钢轮破坏路缘石,由轻型压路机碾压靠近路缘石15CM的区域。
③断定碾压设备清洗后方可答应进行碾压，为防止彩色沥青面层受污染。
彩色沥青（成分:沥青质和树脂)路面是在现有的路面上粘结上三至五MM厚的高磨光值的彩色骨料(aggregate)而构成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层。沥青加温罐彩色沥青铺装主要适用于绿道、自行车道、步行道、景观园林道路等各类慢行系统及景观道路铺装。彩色沥青设备这种沥青本身并不是彩色或者无色，而是深褐色，近年因市场习惯统称为彩色沥青。由于它有较大的构造深度(1.5MM)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能.由于构造深度辅佐把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度侵入车轮，路面有水时，路面构造深度越深，接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而进步防滑性能。
而新铺的沥青路面仅能反射5%，较旧的沥青路面则能反射10%到20%。 进步亮度；由于人的视力与亮度有关，亮度加大可以加强视力，亮度降落视力就明显，因而夜间交通事故的发作率要远高于白昼。而运用反光率较高的亮色骨料构成的彩色沥青路面铺装能够有效增加路面亮度，进步夜间行车的平安性。在日本，已有采用玻璃材质珠作为填充资料(Means)的沥青路面，能够提供良好的光反射效果。此外，由于人眼对光的亮度变化的顺应性，当眼睛从亮度大的部位转移到亮度小的部位时，不能立即看清物体，普通要经过4~6 分钟的顺应后，才干看清物体，这就招致汽车驶入隧道时发作交通事故率升高。
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