基础油中的理想组分是支链烷烃( 异构烷烃)和带有长侧链的单环环烷烃，非理想组分则是稠环芳烃和稠环环烷烃.传统的溶剂精制工艺是选择性地抽提脱除低黏度指数的多环烃类及其它杂环化合物(如硫、氮化合物，胶质等)，长城工业油公司，从而提高油品的黏度指数，使颜色和安定性得到改善，这种物理分离的方法只能保留原料中原有的理想组分，基础油收率、黏度指数和其它性能的改善有限.润滑油加氢处理则是通过深度加氢转化的方法，使多环烃类变为理想组分，同时几乎完全脱除杂环化合物，因而基础油收率高、油品各项质量指标的改善更加明显.
密度是润滑油、的物理性能指标
密度是润滑油、的物理性能指标.润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度，含环烷烃多的居中，长城工业油总代，含烷烃多的.
粘度
粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标.在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，长城工业油代理商，油膜强度越高，流动性越差.
粘度指数
粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度.粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差.
很多设备都有显示润滑油查看器，便于了解润滑油的剩余量，颜色.
那我们能否从润滑油的颜色，来判断设备是否故障呢?如果是同一润滑油，
根据时间刻度趋势，是可以分析判断润滑油质量的变化.因为颜色的变化意味着
化学成分发生的变化或有污染物.但同一类油品，却不能根据颜色来判断其质量的好坏.
润滑油的颜色与其主要原料有关，其颜色与油品质量没有直接对应关系.
基础油
基础油根据加工深度的不同颜色也不同.
添加剂
添加剂的影响.列入抗压磨液压机中就有:粘度指数改进剂，挤压抗磨剂，湖南长城工业油，剂，
抗泡剂，防锈剂，抗乳化剂等等.所以这些添加剂中都有各自不同的颜色.当添加剂和基础油
调和后，润滑油的颜色就会有不同的变化.
染色剂
染色剂的影响.有时候要在某些润滑油，润滑脂中加入特定染色剂以来改变他们本来的颜色.
这么做的目的有时是为了起到警示作用以区别其他润滑油.有时是为了区别不同的产品线，
染色剂不会起任何润滑油的保护作用。
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