液化天然气的冷能在汽车技术中用作汽车空调
LNG应用于汽车燃料节省了大量的石油资源，提升了空气的质量，减少了汽车尾气的排放，在汽车技术应用中，它能提供更多的冷能用以汽车空调。液化天然气需要低温储存，在形成室温气体时，其气化过程会释放大量的冷能，它的制冷量远远大于普通汽车的冷能量。如果能将它的冷能量进行部分回收，用作于汽车空调，将会节省大量的能源，LNG液化天然气厂家，有效地避免了制冷剂泄漏对臭氧层造成的破坏和机械制冷传动造成的动力消耗等现象的发生，具有良好的环保效益和经济效益。
全球天然气市场总体供大于求
天然气价格大幅下挫，但燃气发电依然缺乏竞争力。天然气的消费主体主要是居民用气、商业、工业和电力部门。国际能源署（IEA）发布的能源展望显示，LNG液化天然气供应商，发达国家居民、商业用气比重为30%，工业用气比重为22%，电力用气比重为36%；发展中国家居民、商业用气比重为13%，工业用气比重为26%，电力用气比重为45%。预计到2020年，在环保和节能减排的压力下，LNG液化天然气直销，电力用气比重将继续上升。专家指出，相对于煤炭而言，天然气发电尚不具备成本优势和竞争力。
液化天然气冷能发电系统
LNG冷能发电系统与传统的发电系统不同的是，该系统利用的是热量，而不是动力发电。在该系统中，江阴LNG液化天然气，LNG燃烧或海水被作为高温源，LNG冷能则被作为低温源，从而形成热量循环。为了提高LNG冷能发电系统的整体效率，必须考虑LNG冷能的充分利用，否则，发电系统与一般的NG系统并无差别。LNG冷能发电主要有三种形式：1)直接膨胀发电;2)降低气体动力循环的吸气温度;3)降低蒸汽动力循环的冷凝温度。