机械强度：充电桩应有足够的机械强度，电动汽车充电桩，能承受规定的机械冲击测试，安徽汽车充电桩，剧烈冲击能量为20J（5kg，0.4m）。试验后性能不应降低，防护等级不受影响，门的操作和锁止点不受损坏，不会因变形而使带电部分和外壳相接触。充电桩柜体（桩体）要求?1）?充电桩桩体应采用抗冲击性强、抗老化、耐腐蚀的材质。?2）?充电桩柜体（桩体）应外观线条流畅、整体紧凑、简洁时尚，与安装地点周边环境相协调。?3）?充电桩柜体（桩体）应具备安装4G/3G/2G通信模块天线的位置，并确保壳体不对通信模块接收信号产生负1面影响。
截至2013年底，直流汽车充电桩，我国各类新能源汽车累计销售大约4．5万辆， 远落后于美国累计销售20万辆，其中私人购置新能源汽车只有一小部分。电动汽车在我国还处于发展初期，电动汽车基数小，截至2013年底电网企业已累计建成1．9万台充电桩，并且一小区27个充电桩仅一业主开电动汽车，汽车充电桩安装，电网企业布局充电桩闲置情况各地都有存在，电网企业要想获得盈利，还是处于“万里长征第1步”都没开始的阶段。
允许表面温度?在额定电流和环境温度40℃条件下，手握可接触的表面Zui1高允许温度为：?1）金属部分，50℃；?2）非金属部分，60℃。?同样条件下，用户可能触及但是不能手握的表面Zui1高允许温度为：?1）金属部分，60℃；?2）非金属部分，80℃。?供电设备应设计为接触部分不超过特定温度，组件、部分、绝缘体和塑料材料不超过在设施寿命周期内正常使用时可能降低电气、机械或其他性能的温度。
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