废旧油脂是指生活中常见的各类劣质油(诸如回收的食用油、反复使用的炸油等)，其滥用已经造成严重的社会影响。废旧油脂中的轻质组分居多，在基质沥青中加入一定量的废旧油脂，能起到与温拌剂相同的降黏效果，可使沥青结合料与矿料充分地裹覆。龙甫镇沥青，基于废旧利用和节能环保的需要，本文提出废旧油脂预拌增强沥青混合料的技术，即在混合料生产过程中，先用废旧油脂与沥青混合料进行预拌，使沥青混合料具有良好的施工和易性，再用岩沥青粉末复拌以加强路用性能。通过室内试验测试评价不同废旧油脂和岩沥青掺量所制备混合料的路用性能，据此选择适宜的岩沥青掺量，与SK70号热拌沥青混合料、SBS改性沥青混合料的高温、低温、水稳及耐疲劳性能做试验对比研究，来评价废旧油脂预拌增强沥青混合料路用性能的优劣和应用推广的可行性。
制备工艺及试验方案
结果与讨论
物理性能评价
软化点指标。软化点是沥青高温性能的重要指标，也是改性沥青热储存稳定性常用的评价指标。
可见，混合沥青离析上下部软化点差值并不随生物沥青掺入比例增大而增大;掺入比例5%～20%范围内，沥青批发，混合沥青软化点差值处于0.4℃～1.1℃之间，均小于相关标准要求的2.5℃;沥青运输，离析后混合沥青上下部软化点与原样的偏离程度也较小，偏离程度大的为20%掺入比例混合沥青的离析上部，其与原样沥青软化点的偏离也仅为1.6℃;以离析软化点为评价指标可以得出生物沥青与石油沥青的混合沥青拥有较优的热储存稳定性。
结论
(1)生物沥青掺入比例≤20%范围内，沥青，生物沥青与石油沥青共混体系离析上下部的软化点差值与动力粘度差值均较小并且离析后与原样的偏离程度也较小，这说明生物沥青与石油沥青的混合沥青在高温储存或运输过程中能保持物理性能的稳定。
(2)掺入比例≤20%，生物沥青与石油沥青的混合沥青离析率值均<0.2，这说明长期高温条件下，生物沥青与石油沥青共混体系流变性能保持稳定。生物沥青与石油沥青共混体系离析上下部红外谱图具有高度一致性，表明混合沥青离析上下部官能团结构差别极小。
(3)从物理性能、流变性能以及官能团结构三方面对生物沥青与石油沥青共混体系的热储存稳定性进行评价均可以得出其具有较优的热储存稳定性;生物沥青与石油沥青的混合沥青在长时间的高温储存和运输过程中能保持性能的稳定。
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