低温性能
混合料的低温性能不良是导致沥青路面在温度较低的季节产生裂缝的主要因素。为了评价废旧油脂预拌增强沥青混合料的低温性能，对废旧油脂预拌增强沥青混合料、SK70号HMA、SBS沥青混合料在-10℃的条件下进行半圆弯拉试验(SCB)，采用大荷载、弯拉强度以及断裂能密度3个参数评价混合料的低温性能。
由上述试验结果可知如下。
(1)废旧油脂预拌增强沥青混合料的SCB试验参数(大荷载、弯拉强度以及断裂能密度)均大于SK70号基质沥青混合料的，其原因在于废旧油脂 中的 轻质组分较多，加入废旧油脂后使得混合料中沥青的组分比例发生改变，沥青胶结料的低温性能变好，从而使得混合料的低温性能也得以改善。
(2)在掺量相同的情况下，添加青川岩沥青的废旧油脂预拌增强沥青混合料的大荷载及弯拉强度要高于掺加布敦岩沥青的，也间接说明添加青川岩沥青的废旧油脂预拌增强沥青混合料的低温性能要优于掺加布敦岩沥青的，其原因是青川岩沥青中的杂质成分相对布顿岩沥青更少。
(3)基于有机添加剂法的温拌改性。根据原理分类，温拌技术可以分为合成沸石法、泡沫沥青法、乳化沥青法、有机添加剂法4种，其中有机添加剂法为可以通过干法改性实现。在此以常用的Sasobit为例进行说明，与沥青不同，Sasobit是由含有40一120个碳原子的长链脂肪烃分子构成的混合物，是一种熔点约为99℃的硬蜡，可以完全融于温度较高的沥青中，当温度高于熔点时，流动性较好，能够稀释沥青降低体系勃度，从而降低了混合料的拌和及压实温度。在温度低于其熔点时，Sasobit可以形成结构非常稳定的网状结构，增强了沥青的稳定性，从而使沥青混合料具有较好的高温抗车辙性能。由于Sasobit的熔点远低于常用的拌和温度，通过干法加人拌和楼后，能够快速熔融并发挥作用，非常适合干法使用。
道路养护需做到以下几点
排水
包括维持边沟、涵管、进水口和集水池的清洁畅通，消除沉积物和树枝，修理被冲毁的构筑物，沥青厂家，用铺砌、植草、块石护坡和护岸等以抵抗水流的冲刷破坏。
进行路肩和路边养护，沥青价格，注意防水和排水，都是为了防止路基病害，沥青，保持路基稳定，也就是路基养护工作。
冰雪控制
在寒冷地带，恩平沥青，除雪是冬季的主要养护工作，通讯联络对于除雪工作十分重要。防雪的措施，如在适当位置装设防雪墙，防雪走廊，树木特别是针叶树或其他植物也对积雪有削弱的作用，在郊区公路上常用的除雪机具有：平路机、翼形雪犁和转犁等；在市区道路上一般是铲在卡车上运走。在雨雪后易形成冰面或暗冰可使路面摩阻系数降低，对行车十分危险，尤其是在急弯陡坡地段，常用清洁的粒砂，石屑或煤渣等物铺洒防滑，有时用盐水或粒盐降低冰点，防止结冻，也是行之有效的措施，但大量长期使用，往往对水泥混凝土路面起侵蚀破坏的作用。
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